تصویر ماندگار ازمسابقات دوچرخه سواری

مسابقات بین المللی دوچرخه سواری از جمله تورهای فرانسه، ایتالیا و ... هرساله با هیجانات و زیبایی های خاصی برگزار می شود که تماشاگران بسیاری را به خود جلب کرده است. دوچرخه سواران متعدد شرکت کننده در این رقابت ها برای کسب عنوان قهرمانی باید از مناطق سخت و البته زیبای کوهستانی، عبور کنند و همین مناظر زیبا شرایط را برای ثبت تصاویر خاطره انگیز برای عکاسان ورزشی فراهم می کنند که یکی از این تصاویر را در زیر ملاحظه می فرمائید

بجاي وانت هم ميشه استفاده كرداز دوجرخه

بجاي وانت هم ميشه استفاده كرداز دوجرخه

دوچرخه سواری در زير آب

علاقمندان به ورزش دوچرخه سواری می توانند از اين پس در زير آب هم دوچرخه سواری نمايند .
اين ابداع توسط يک غواص ايتاليايی انجام پذيرفته و ايشان که قانع به دوچرخه سواری در روی زمين نيست ترجيح داده است در کف درياها نيز دوچرخه سواری نمايد .
حال اينکه ايشان چقدر در اين کار موفقيت کسب خواهد کرد مسئله ای است که در آينده مشخص خواهد شد

دوچرخه سواری، ورزشی مفید

دوچرخه سواری دوچرخه سواری یکی از بهترین ورزشهاست که متاسفانه این روزها در کشور ما کمتر مورد توجه قرار می گیرد.
این ورزش به غیر از تاثیرات مستقیم برروی سلامتی انسان همچنین فواید زیست محیطی را همراه است که باعث سلامتی بیشتر جامعه طی دراز مدت می شود
به نظر می رسد که دوچرخه - این وسیله نقلیه کلاسیک - در کشورهای پیشرفته و مدرن کاربرد بیشتری دارد تا در کشورهایی نه کاملا پیشرفته نظیر ایران. برای مثال در اکثر کشورهای اروپایی دوچرخه دارای ارزشی مثل یک ماشین سواری (و حتی بیشتر) است. در این کشورها برخی از دوچرخه ها (نسبت به مدل و کاراییشان) گاها" از خودروهای مدل بالا نیز گرانترند.
این ارزش به دلیل قابلیتهایی نظیر حمل و نقل آسان، ورزش آسان و بی ضرر بودن برای محیط زیست است. دوچرخه سواری همیشه به عنوان ورزشی ساده برای تمام سنین پیشنهاد می شود. این ورزش می تواند هم سبک انجام شود و هم سنگین. برای انجام ورزش دوچرخه سواری لازم نیست که شخص مثلا" تمریناتی خاص را انجام دهد و یا موقعیت فیزیکی آن از شرایطی خاص برخوردار باشد.
در این ورزش بیشتر عضلات پاها در حرکت خواهند بود. که این عمل باعث بالابردن استقامت بدن می شود. البته کمر و سیستم تنفسی انسان نیز تحت تاثیر قرار می گیرند.

گواهینامه دوچرخه سواری

با سلام خدمت همه در زمان های قدیم برای دوچرخه سوار شدن مقررات خاصی بوده که می بایستی راکب دارای گوا هینامه رسمی باشد در عکس زیر یک نمونه از گواهینامه که بشکل کتابچه هم می باشد را بشما نشان می دهد

اداره شهرباني گواهي ميدهد که رضا قيصري پسر علي شماره 15126 معلوماتي که براي سواري دوچرخه پائي لازم است دارا است و نظر بامتحان رضايت بخشي که داده است سواري دوچرخه پائي را مجاز است و بايد نظامات و شرايط مقرره در نظامنامه عبور و مرور را کاملا رعايت نمايد.بتاريخ 23 ماه 11 سال 1318رئيس دايره سر کلانتري اصفهانرئيس قسمت راهنمائي و رانندگي

راهنمای خرید دوچرخه

جهت انتخاب دوچرخه باید ابتدا رشته مورد علاقه خود را پیدا کنید . در اینجا ما دوچرخه های مرتبط با دوچرخه سواری کوهستان می پردازیم . عده زیادی از مردم دوچرخه های کوهستان را به سبب استحکام بیشتر نسبت به سایر دوچرخه ها انتخاب می کنند و در مسیرهای غیر کوهستانی استفاده می کنند . این کار سبب صرف انژی زیاد و بیهوده می گردد و کارائی و لذت استفاده از دوچرخه را در فرد کم می کند . به طور مثال اگر فردی قصد استفاده از دوچرخه در مسیرهای فقط آسفالت دارد باید دوچرخه جاده یا کورسی بگیرد شاید استحکام پائین آن چرخها در مواجه با چالها و شکاف آسفالت او را از این چرخها گریزان کند . مدلهای از دوچرخه مشهور به هایبیرید جهت استفاده چند منظوره طراحی گشته که لاستیک آنها ما بین کورسی و کوهستان و می توان در جاده های خاکی البته جادهای خاکی صاف و آسفالت از آنها استفاده کرد و یا مدلهای توریستی که دارای کیف در جلو وعقب چرخ می باشد . از طرفی زیاد بودن کمک فنر در جاهای مختلف دوچرخه نشان از نرمی و بهتر بودن چرخ ندارد بلکه در مواردی سبب گرفتن انرژی فرد می شود به طور مثال دوچرخه که در وسط کمک فنر دارد مناسب مسیرهای سراشیبی بوده و در سربالائی انرژی فرد را گرفته . بنابرین با انتخاب مدل مناسب انرژی شما بیهوده به هدر نمی رود .

تغذیه در ورزش دوچرخه سواری

تغذیه در ورزش دوچرخه سواری

احتمالاً در بین تمام ورزش ها، این ورزش انواع متنوع تری دارد. در حقیقت، اگرچه دوچرخه سواری روی پیست یا در جاده مشابه هم هستند، اما وقتی که مسابقه ای به صورت شهر به شهر، یک مسابقه ی شش روزه، یک مسابقه ادامه دار، یک مسابقه ی آمریکایی یا مسابقه ی سرعت انجام● مسابقه در جاده: این مسابقه فقط در مدت یک روز( شهر به شهر یا قهرمانی) انجام می شود. بهتر است شب قبل از مسابقه همان رژیم غذایی دوران تمرینات مصرف شود. ▪ مسابقه بعد از ظهر : توصیه می شود صبحانه ی معمولی خورده شود. سپس تا سه ساعت قبل از شروع مسابقه، رژیم غذایی قبل از مسابقه استفاده شود. در مدت سه ساعت قبل از شروع مسابقه، غذایی حاوی مقدار کمی کربوهیدرات مصرف کنید، در حین ورزش انرژی بیشتری خواهید داشت.(طی روزهای آینده رژیم غذایی دوران تمرینات و رژیم غذایی قبل از مسابقه را برای شما در قسمت تازه های سایت ارائه خواهم کرد. منتظر باشید) معمولاً مسابقه در جاده بیش از ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر نیست( منظور مسافتی است که بیش از سه ساعت طول نمی کشد). گر چه در طول این مدت مصرف انرژی عضلانی زیاد است، اما طبق برآورد به عمل آمده، رژیم غذایی قبل از مسابقه و رژیم غذایی انتظار، کاملاً برای تأمین نیاز این مدت و جلوگیری از کاهش شدید قند خون که حس گرسنگی و خستگی ایجاد می کند، مناسب است. با وجود این توصیه می شود، فرد دوچرخه سوار مقداری میوه خشک و چندین حبه قند که بتوان بلعید( جویده نشود چون باعث تحریک حسن تشنگی می شود) و یک قمقمه چای و آب میوه خالص که با نسبت مساوی مخلوط شده و با ۳۰ گرم دکستروز یا گلوکز شیرین شده، همراه داشته باشد. ▪ وقتی مسابقه بین دو شهر انجام می شود یا مسابقه صبح شروع شده و پیش بینی می شود بعد از ظهر ( یا قبل از ظهر) به اتمام برسد، در مورد افراد غیر حرفه ای توصیه می شود: دو ساعت و نیم یا سه ساعت قبل از شروع مسابقه، صبحانه ی معمولی خورده شود. یک ساعت قبل از شروع مسابقه : یک چهارم لیتر آب میوه ی شیرین نوشیده شود و یک تکه گوشت خورده شود. در کوله پشتی خود، دو تکه گوشت بگذارید و یک تکه را پس از طی کردن نصف مسیر و دیگری را یک ساعت و نیم قبل از رسیدن به مقصد بخورید. ۳۰ تا ۴۰ گرم پنیر، ۵۰ گرم کشمش، برگه ی زرد آلو، آلو خشک و چند عدد بیسکویت خشک به اضافه ی دو قمقمه( با ظرفیت ۵۰۰ سی سی) که حاوی مایعات زیر است، همراه داشته باشید : ـ قمقمه اول: حاوی مخلوط مساوی چای و آب میوه شیرین شده با ۳۰ گرم گلوکز یا دکستروز یا ۴۰ گرم عسل به اضافه ی یک گرم نمک طعام باشد. ـ قمقمه دوم: حاوی فرنی برنج مایع ( یا یک سوپ تهیه شده با آرد غلات دارای مالت با شیر) که به آن ۵/۰ گرم فسفات تری کلسیک و ۵/۰ گرم گلوکونات پتاسیم اضافه شده باشد. نوشابه ها نه تنها تامین کننده انرژی هستند، بلکه برای از بین بردن فرسودگی و سموم متابولیکی که باعث خستگی می شود نیز مفید هستند. بنابراین دوچرخه سوار باید انواع نوشابه ها را در دسترس داشته باشد تا مطابق ذائقه خود از آنها استفاده کند. تصور می شود یک چنین رژیم غذایی برای کار عضلانی زیاد( برای رکاب زدن) کافی باشد. مصرف این مواد غذایی مطلوب است، چون دارای هضم آسانی هستند. از نظر تغذیه ای کامل است و دارای تمام مواد مغذی موردنیاز از نظر کیفی می باشد. این غذا کاملاً متعادل است و نیازی به دریافت مکمل ویتامین ها ندارد. همچنین دارای مقادیر کافی آب، ترکیبات قلیایی، پتاسیم و نمک برای از بین بردن عدم تعادل اسید و باز است که موجب ایجاد ترکیبات متابولیکی می شود که منجر به خستگی می گردد. هر دوچرخه سوار، رژیم غذایی خود را مطابق ذائقه خود تنظیم می کند و ما نمی توانیم یک رژیم غذایی مطلوب برای هر دوچرخه سوار ارائه کنیم. اما تجارب به کرات نشان داده است که محتویات کوله پشتی دوچرخه سواران در جاده، به ندرت برای کار عضلانی که انجام می دهند، مناسب است. ● مسابقه مرحله به مرحله : در اینجا مسئله کمی متفاوت است. در حقیقت در دو وضعیت قبلی( مسیر طولانی یا شهر به شهر) ورزشکار می تواند خطر نسبی تجمع مواد سمی که منجر به ایجاد خستگی می شود یا یک رژیم غذایی نامناسب را بپذیرد، چون شب یا فردای مسابقه می تواند با استفاده از یک رژیم غذایی مناسب و استراحت آنها را از بین ببرد. اما در یک مسابقه ادامه دار که چند روز طول می کشد، شام هر شب باید ذخایر از دست رفته بدن را ترمیم کند و همزمان ترکیبات متابولیکی سمی را نیزدفع کند و موجب ترمیم ضایعات بدن شود. ● حالت اختصاصی " شش روزه ": خصوصیت این نوع مسابقه این است که مصرف عضلانی در مدت شش روز و شش شب زیاد می باشد. گذشته از آن امکان خواب کم بوده و مسابقه در پیست سرپوشیده انجام می شود که اکسیژن آن کم و اشباع از موادآلوده و دود سیگار است. چون این تیم ها معمولاً در زمستان در سراسر اروپا دارای مسابقه شش روزه هستند و همیشه همان افراد در تمام مسابقات شرکت می کنند، دچار مشکلات زیادی می شوند. باید متذکر شویم که در چنین شرایطی باید اصول سم زدایی از بدن، ترمیم ضایعات و بازسازی ذخائر بدن با دقت زیاد انجام شود. تامین ذخایر مصرف شده نسبتاً آسان است، چون انجام این مسابقه به روش آمریکایی ها به هر تیم این امکان را می دهد که چهار بار غذا بخورند: ▪ صبحانه: غلات با شیر، نان برشته یا کلوچه، عسل و مربا. ▪ ناهار: سوپ سبزی، ماهی، ماکارونی با کره یا برنج، سالاد با روغن پنیر، کمپوت و میوه تازه، ۳ عدد کلوچه یا نان. ▪ شام: سوپ سبزی ،استیک کباب شده، سبزی های سبز پخته به روش انگلیسی ها، پنیر، کمپوت و میوه های تازه، ۳ عدد کلوچه یا نان. ▪ غذای قبل از خواب: سوپ سبزی، مرغ، سیب زمینی آب پز یا پوره سیب زمینی با شیر بدون چربی، کمپوت و میوه های تازه. مسلماً در صورتیکه دوچرخه سوار بین وعده های غذایی گرسنه باشد، می تواند موادغذایی غنی از کربوهیدرات بخورد. حتی توصیه می شود اغلب آب نبات عسلی بمکد، چون تا حدودی موجب جلوگیری از التهاب حلق در هوای آلوده و تحریک کننده سالن( بدون آنکه زیان آن نیاز به درمان پزشکی داشته باشد) می شود. ملاحظه می شود که نوشیدن نوشابه به هنگام خوردن غذا توصیه نشده است. در حقیقت سفارش شده مایعات در فاصله ی بین غذاها نوشیده شوند، زیرا نه تنها نوشابه ها تامین کننده انرژی هستند، بلکه برای از بین بردن فرسودگی و سموم متابولیکی که باعث خستگی می شود نیز مفید هستند. بنابراین دوچرخه سوار باید انواع نوشابه ها را در دسترس داشته باشد تا مطابق ذائقه خود از آنها استفاده کند. در هر حال این نوشابه ها باید دارای نمک طعام و گلوکونات پتاسیم، فسفات تری کلسیک و کربوهیدرات ها باشد

فیلم تولید دوچرخه شرکت کانندیل

فیلم تولید دوچرخه شرکت کانندیل

از لینک زیر می توانید چگونگی تولید یک دوچرخه کانندیل رو ببینید

اين قسمت را كليك نماييد =>cannondellدوچرخه کنندیل

منتطر شويد تا تصوير لود شود

چه دوچرخه ای برای خانم ها مناسب است ؟

چه دوچرخه ای برای خانم ها مناسب است ؟

به صورت حرفه ای خانم ها در ایران دوچرخه سواری می کنند اما به صورت تفریحی خیلی کم دیدم که خانمی پشت دوچرخه بنشینه البته اینکه چرا این محدودیت برای خانم ها وجود داره , شاید به خاطر منع ایشان توسط برادر , شوهر و یا خانواده باشه , من اصلا قصد ندارم در این رابطه که دو چرخه سواری برای خانم ها خوبه یا بد و یا مسائل حاشیه ای آن صحبت کنم بلکه می خوام در این مورد بنویسم که چه دوچرخه ای برای خانم ها مناسب تره .Annie Londonderry ; the first woman to bicycle around the worldدر سال های اخیر تعدادی از خانم ها برای اموری چون ورزش , تفریح و یا به عنوان وسیله ی نقلیه به دوچرخه روی آوردن , اما بعضی از اونها برای استفاده از دوچرخه ای که با قد و هیکل اونها مناسب نیست خودشون رو به شدت به زحمت می اندازند .مثلا بعضا خودم شاهد بودم که خانمی روی دوچرخه ای سوار بوده که اصلا نمی تونست اون رو کنترل کنه و اگر من زود فرار نمی کردم شاید له و لوردم می کرد همونطور که دوستان می دونند کارخانه های سازنده ی دوچرخه محصولاتشون رو بیشتر متناسب با شرایط فیزیکی مردان می سازند , شرایطی چون عرض شانه , ارتفاع تنه , اندازه ی کف دست , کف پا , قد و ... یعنی اغلب دوچرخه ها برای میانگین قد مردان ( یک چیزی تو مایه های بالای 170 - 180 می سازند و این در حالیه که قد اغلب خانم ها زیر 170 سانتی متره .معمولا زنان تنه ی ( بدن بدون پا و سر ) کوتاهتر , ران های بلندتر , باسن بزرگتر و کف پاهای ( feet ) کوچک تر ( خیلی پاشون بزرگ باشه می شه 42 در صورتی که پای اکثر مردان شماره اش 42 است ) دارند و به همین خاطر در پدال زدن روی دوچرخه نسبت به مردان با مشکلات بیشتری روبرو هستند .به نظر می رسه زین دوچرخه ی بانوان باید استحکام و قدرت بیشتری داشته باشد .خیلی از دوچرخه های استاندارد دارای میله های افقی یا به عبارتی top Tube های بلندی هستند و در هنگام ایستادن خانم ها خیلی سخت می تونند دوچرخه را کنترل کنند چرا که پاهاشون به زمین نمی رسه و باید یک ور دوچرخه را نگه دارند .یک مشکل دیگر برای خانم ها زاویه ی میله ی اصلی متصل به زین یا بهتر بگم Seat tube در دوچرخه های استاندارده , خانم ها ران های بلندی نسبت به اقایون دارند بنابراین اونها احتیاج دارند برای راحتی بیشتر کمی عقب تر بشینن و لذا نیازه که seat tube angle کمی کوچکترطراحی بشه .( زاویه بین Seat tube و head tube را در شکل زیر ببینید )جدیدا تعدادی از کارخانه های ساخت دوچرخه اقدام به تولید دوچرخه های مخصوص بانوان کرده اند , این مدل از دوچرخه ها Top tube های کوتاه و زاویه ی seat tube مناسبی دارند , اما بازهم شنیده شده که این مدل دوچرخه ها بیشتر از رنگ های زنانه پسند استفاده کردن ( گول زدن مشتری ) و کمتر به مسائل فنی و فیزیکی بانوان در اون توجه شده .مطلب دیگه ای که باید به اون دقت بشه فرمان دوچرخه هاست , اغلب دوچرخه ها دسته فرمون های بزرگ و پهنی دارند و متناسب با عرض شانه های بزرگ هستند حال آنکه خانم ها عرض شانشون خیلی کوچکتر از مردانه و اینجا هم اونها دچار مشکل خواهند بود در ارتباط با ترمز هم همین طور پدال ترمز اونقدر با دسته فرمون فاصله داره که بعضا بعضی از مردان هم با دست های بزرگ به سختی می تونند ترمز بگیرند ( این مشکل با استفاده از دوچرخه هایی که فاصله پدال ترمز با دسته قابل تنظیمه حل می شه )

>>> دوجرخه سواري بانوان درزمان قجر<<<

دوجرخه سواري بانوان از زمان قجرها

اين دختر كه يكي از دختران مظفرالدين شاه ميباشد

در عكاس خانه حاضر و عكس يادكاري انداخته

$$ محافظت از دوچرخه $$

واي از دست اين سارقان:::

دوستان ببنید چقدر دوچرخه ارزشمند می باشدکه برای حفظ ان هزینه میکنند

((( رشته های دوچرخه سواري )))

در اینجا به مدلهای رایج دوچرخه اشاره می کنیم و سپس به مدلهای خاص دوچرخه کوهستان که برای همان رشته طراحی شده و مورد استفاده علاقه مندان این رشته قرار می گیرد . دوچرخه شهری :
این دوچرخه از انواع رایجی هستند که در گذشته بوده و همکنون در بسیاری از شهرها مورد استفاده قرار می گیرد (مشهور به دوچرخه لحاف دوزی ) به خصوص در یزد و اصفهان و شمال و . . . البته مدلهای جدید آنها بسیار شبیه دوچرخه کوهستان بوده از خصوصیات این دوچرخه ها بدون دنده بودن آنها است که استفاده از آنها را در خیابانهای بدون شیب امکان پذیر می سازد البته افرادی هستند که مسیر های شیبدار را هم از آن استفاده می کنند ولی زور بازو و انرژی فراوان می طلبد . از دیگر خصوصیات این دوچرخه ها داشتن گلگیر جهت آبهای جاری در خیابانها و باران می باشد و یا سبد بر روی دوچرخه و زین پهن و بزرگ که همگی اینها می تواند باعث سنگین شدن دوچرخه شود . در مدلهای جدید از دنده استفاده شده که برای شهر تهران با توجه به شیب دار بودن شهر مدل بدون دنده توصیه نمی شود . همین شیب تهران سبب استقبال کم ساکنین از دوچرخه شده !

دوچرخه های توریستی و هایبرید :

ن دوچرخه ها ما بین کورسی و کوهستان می باشد به طوری که لاستیک آنها کمی از کورسی کلفتر و از کوهستان نازکتر و دارای عاج کمتر به جهت کاهش اسطکاک با جاده می باشد . در مدلهای توریستی در جلو و عقب دارای کیف و گلگیر می باشد . فرمان و سیستم دنده آنها نزدیک به دوچرخه کوهستان می باشد . این دوچرخه ها برای جادها آسفالت فوق آلعاده می باشد و به گونه طراحی شده که در جاده های خاکی بدون سنگلاخ و شیب هم به توان استفاده کرد . برای افرادی که علاقه مند به رکاب زدن طولانی می باشند و علاقه ای به رکاب زدن در جادهای خاکی ندارند این مدل ها فوق العاده هستند به خصوص برای دور به دنیا یا اروپا با دوچرخه از این مدلها باید استفاده کرد .

دوچرخه های کورسی ( جاده یا مسابقه ای ) :
این مدل دوچرخه به سبب نازکی لاستیکها که اصطکاک با زمین را کم می کند و فرمان پائین که اصطکاک با هوا و باد کم می کند به سبب فرم قرار گرفتن دوچرخه سوار که خم می شود . مناسب جاده های آسفالت می باشد که به راحتی سرعت گرفته و می تواند به سرعت از مکانی به مکان دیگر بروید البته باید مراقب شیار و شکافها و چالها موجود در جاده باشید ( که در ایران این چالها کم نیستند) زیرا کوچکترین شکاف جاده طوقه های این چرخها ضربه دیده و کج می شود . مسابقات زیادی هر ساله در دنیا برگزار می گردد که مشهور ترین آنها تور دو فرانس می باشد و قهرمان افسانه آن لانس آرمسترانگ می باشد . در ایران نیز به سبب مدال آوری این رشته در عرصه بین الملل به آن بیش از دوچرخه کوهستان بها داده می شود به طوری که بیشتر برنامه ها فدراسیون دوچرخه سواری مربوط به کورسی می شود و دوستان و جوانان علاقه مند به کسب مقام گاه از دوچرخه کوهستان به سمت این رشته می روند .

دوچرخه های BMX:
این دوچرخه ها برای حرکات نمایشی استفاده می شود جهت پرش از پله ها و موانع در شهرها بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد از خصوصیات این دوچرخه ها این است که از لحاظ سایز به دوچرخه بچه گانه شبیه است طوقهای کوچک و پر پره و بسیار مقام از نکات برجسته این دوچرخه ها است .
همچنین لاستیکش با عاج و مقاومت خاص می باشد.این دوچرخه ها بدون دنده و تک سرعته و زین آن بسیار پائین می باشد تا در حرکات اکروباتیکی بتوان بهتر کنترل کرد . همچنین دارای ترمزها خاص تا بتوانند حرکات نمایشی بهتری را انجام دهند و دارای محلی برای قرار دادن پا در دو طرف توپی های چرخ جلو و عقب می باشند تا به هنگام انجام حرکات نمایشی فرد از آنها بهره بگیرد .از دیگر خصوصیات آنها این است که تنه آن عموما از آلیاژ کرومولی Cr-Mo ساخته شده است و دارای قامه های بلند نسبت به تنه و پدالهای پهن و فرمان خاص می باشد .همچنین دارای سیستم فنر بندی هم نیستند و تنه خشک باعث رسیدن به سرعت بالاتر در پیست و حرکات نمایشی می شود . این رشته سابقه طولانی حتی قبل از دوچرخه کوهستان را دارد .

سرد كردن در پايان تمرينات ورزشي

تمرينات ورزشي بايى بانرمش هاي سرد خاتمه يابد انجام اين ورزشها در اخر ورزشهاي سخت و شديدبسيار مهم است

گرم كردن قبل از شروع تمرينات ورزشي

ورزش باید با نرمش های ویِِزه بدن اغاز شود

نرمش ها ی گرم کردن باعث افزایش درجه حرارت بدن کمی بیشتر از حالت عادی بدن در فعالیت های معمول شخص است شامل

کشش عضلات و نرمش های سبک با افزایش دادن ضربان قلب میباشد انجام این حرکات به دستگاه سوخت وساز شما کمک

میکند تا برای نرمش های بعدی وتمرینات اصلی ورزشی اماده شوید همچنین در مرحله گرم کردن رگها خون یه عضلات منبسط شده

و برای دریافت خون بیشتر اماده می شوید

هدف از تا سيس اين وبلاگ

با سلام خدمت همه عزيزان

هدف از تاسيس اين وبلاك اشنايي بيشتر با دوچرخه و فرهنگ استفاده وتعمییرات ان می باشدو صرفا در این وبلاگ مسائل مربوط به ا ن مطرح خواهد شد وخواهش من از دوستان این است که جهت ارتقای سلامت در بین اقشار مختلف در این را بطه همایت نمایند